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责任编辑：张恒现在联盟飞船是国际空间站唯一的交通工具俄罗斯航天集团总裁罗戈津3日表示，俄罗斯和美国在火箭发动机合作方面互有需求，如美方有意继续合作，俄方愿继续向其供应RD-180火箭发动机。据塔斯社3日报道，罗戈津当天接受媒体采访时说，高新技术合作是俄美两国政府一贯支持的领域，不应该受到制裁的影响。俄方希望就继续开展火箭发动机合作与美方磋商，如果美方愿意继续进口俄制火箭发动机，俄方将继续供货。当然，他表示：“如果我们可以出口到美国，那为什么不能出口到友好的中国。当然，是出口成品，并且成批。”

[本文来自微信公众号“每日高尔夫”]2017年12月29日，素有“鬼才”之称的高尔夫球场设计师皮特-戴伊（Pete Dye）度过了他的92岁生日，这位入主世界高尔夫名人堂的设计师生平设计过的佳作无数，有哪些最令人印象深刻堪载入史册？10、长湾俱乐部（Long Cove Club）1985

这就是座舱和雷达，两个冤家，最终背锅侠是谁？发动机。简单来说就是，发动机辛辛苦苦挣钱，座舱和雷达争着败家。让我们看看几种飞机的机头设计。米格21战斗机，机头很小，座舱也很小，飞行员刚刚可以露头让我们先从世界最畅销战斗机米格21来说，这架产量上万的经典飞机，从设计来说，机头尺寸很小，早期雷达口径300毫米，而且雷达探测距离超短，10公里，经常发生故障，还没下视能力，几乎等于瞎子。

四：主力品种分析焦炭1809：焦炭日内震荡回落，收跌1.58%。焦炭日线震荡调整，短期回落在1970附近获得支撑震荡整理，走势较为反复，目前下方面临2000一线支撑，若能跌破可以轻仓试试短空参与，不能跌破还会有反复，压力2060 2100一线。

二代机时代，导弹技术还不是太成熟，机炮空战机会很大，到了三代机时代，导弹非常成熟，机炮攻击几乎没战绩，这个时代开始普遍强调导弹攻击能力，其中对于飞机的雷达提出了很高的要求，从此，米格21那种超小口径雷达就和战斗机说拜拜了。对于俄罗斯人来说，雷达技术落后，只有做一个大机头，别无他法，这就是米格29和苏27。

由此可见，歼-31所使用的发动机，和歼-31自身定位严重不符。但近日，乌克兰传来一个重大喜讯，歼-31的发动机或许迎来转机。据媒体报道，乌克兰将对中国出口6条发动机生产线，包括AI-136T、AI-450S、D-136、AI-9500F等发动机。专家称，有了这6条发动机生产线，西方对中国的技术封锁，将大打折扣。